Die Firma Bavaria, hinlänglich bekannt als Kleinserien-hersteller feiner Eisenbahnfahrzeuge, hat auch ein reichhaltiges Angebot an mitunter sehr interessantem Zubehör. So führt Jörg Kebbel auch seit neuestem zwei verschiedene Postkarren in seinem Programm.

Die größeren Postkarren waren eigens für die posteigenen Straßenbahnen konstruiert und durch ihre beiden schwenkbaren Achsen sehr beweglich.

Während die kleineren Kastenwagen vorwiegend für die Sortierarbeiten und den Transport von Postsäcken innerhalb der Postgebäude oder –bereiche dienten, waren die größeren Karren für den Weitertransport prädestiniert.

Für den Betrieb innerhalb der Gebäude besaß die Post kleinere Kastenwagen mit perforierten Seitenwänden. Sie wurden von der Süddeutschen Waggonfabrik GmbH hergestellt und dienten vornehmlich für das Sortieren und den Transport von Postsäcken. Die Stirnwände waren doppelt so hoch wie der Grundbehälter. Dadurch konnten die Postsäcke bis zur Oberkante der Stirnwände gestapelt und dabei leicht von der Seite be- und entladen werden. Die Karren waren dreirädrig mit einer zweirädrigen Starrachse und einem schwenkbaren Einzelrad.

Der linke Bausatz besteht aus einem Messing-Ätzblech und ist für einen Postkarren (1.17), während der rechte Bausatz aus zwei Blechen besteht und zwei Kastenwagen ergibt.

Die Bausätze

Die unterschiedlich dünnen Blechen enthalten zum einen die Bauteile der Konstruktion und zum andern die feinen Füllbleche.

Die Drehgestelle wurden aus Stabilitätsgründen wieder verlötet. Die Räder sind aufzudoppeln. Dabei ist zu beachten, dass vier Radreifen profiliert und vier nicht profiliert sind. Somit werden jeweils ein profilierter und ein nicht profilierter Radreifen zusammen geklebt.

Für die farbliche Gestaltung eignet sich nach der Grundierung (2698), das Goldgelb (RAL 1004 / 2603) von Weinert. Abschließend werden die Radreifen, die Scharniere und die Feststeller der Deichseln schwarz abgesetzt. Danach wird das Modell zusammengesetzt und ist fertig.

Schnell sind die Modelle im Rohbau fertig gestellt. Aus Stabilitätsgründen sollte dabei zum Lötkolben oder Flammenlötgerät gegriffen werden.

Die kleineren Postkarren sind unter der Nummer 10.18  erhältlich. Der Komplettbausatz für zwei Modelle kostet 8,00 Euro. Auch hier ist der Versand hinzuzurechnen. Der Verpackung sind zwei Neusilber-Ätzbleche zu entnehmen. Das Blech mit den Konstruktionselementen hat eine Dicke von o,3 mm, während die perforierten Seitenblech nur o,1 mm dick sind. Auch bei diesen Modellen ist der Zusammenbau sehr gut in der Baubeschreibung dargestellt. Lediglich bei den Stirnwänden fehlt der Hinweis, dass die äußeren, ausgeformten Knotenbleche die untere Rahmenseite sind. Ansonsten lässt sich auch dieser Zusammenbau recht schnell und einfach Bewerkstellen. Nur die Räder sind etwas „grenzwertig“. So gelang es nicht, die filigranen Bauteile unbeschädigt aus dem Ätzblech zu lösen. Gegenfalls sind sie durch dünne Kunststoffscheiben aus einem Rundstab zu ersetzen. Die Farbgestaltung ist analog den Einsatzkarren auszuführen.

Natürlich beförderte auch die Bahn die Güter der Post. Auch hier dienten die Postkarren als gern gesehene Helfer.

Nach dem Entfetten und grundieren mit Weinerts Haftgrund, erhalten die Modelle einen gelben Farbauftrag (RAL 1004).

Die beiden filigranen Postkarren bieten neben einem kurzweiligen Bastelspaß auch eine weitere Gestaltungsmöglichkeit in unserer Modellwelt. So lassen sich nun auch verschiedene Szenen mit dem mittlerweile reichhaltigen Fahrzeugangebot aus den Zeiten der Deutschen Reichspost oder der jungen Bundespost nachstellen. Für die Darstellung von Beladungsszenen im Straßenbahnverkehr bietet (Falls nicht zwischenzeitlich ausverkauft!) die Deutsche Post Philatelie (www.deutschepost.de/postcollection) Poststraßenbahnen in der Epoche II + III an.

Die Beladung

Natürlich müssen die Modelle auch beladen werden. Hier wird man bei der Firma KoTol-Hobby Modellbahn aus Berlin fündig. Dort werden verschiedene Postsäcke und Postpakete angeboten. Alle Produkte sind aus Naturmaterialen in aufwendiger, deutscher(!) Handarbeit hergestellt. Ein Blick auf die Internetseite              – www.kotol.de – lohnt sich hier auf jeden Fall!

Beladen und in der entsprechenden Szenerie lassen sich verschiedene Situationen darstellen. So bieten gerade die Einsatzkarren mit Ihren beiden Achsen beweglichen Drehgestellen verschiedene Gestaltungsmöglichkeiten.