Um eine entlegene Gleispassage ohne ein Triebfahrzeug erreichen zu können, war früher meist ein beschwerlicher Fußmarsch von Nöten. Da stellte eine Handhebeldraisine  eine, wenn auch kraftzehrende, aber dennoch beliebte Alternative dar.

Die Entstehung der Handhebeldraisine ist auf die Erfindung ihres Namensgebers, dem Freiherr Drais von Sauerbronn, Anfang des 19.Jahrhundert zurück zu führen. Aus dem ursprünglich erfundenen Schiebe- oder Tretrad entwickelte sich ein Schienenfahrzeug, welches über eine Wippe mit einem antreibenden Exzehnter fortbewegt werden konnte. Zunächst befand sich diese Wippe vor dem Körper und musste weggedrückt bzw. herangezogen werden. Um die Körperkräfte (und zusätzlich das Körpergewicht!) noch effizienter einsetzen zu können, änderte man die Konstruktion in der Form, dass die Wippe auf und ab bewegt werden musste. So entstand die Handhebeldraisine, die wir heute in verschiedenen Varianten kennen.

Der Weinert-Bausatz

Unter der Artikelnummer 3398 bietet Weinert Modellbau (www.weinert-modellbau.de) eine Handhebeldraisine im Maßstab 1:87 an. Der Bausatz besteht aus wenigen Messingteilen, die an zwei Gussarmen verteilt sind. Um diese abzutrennen sollte eine Trennscheibe eingesetzt werden, damit sich die filigranen Teile nicht verziehen. Nach dem Säubern der Angüsse kann der gewohnt passgenaue Bausatz problemlos montiert werden. Lediglich die kreisrunden Aussparrungen am Getriebe (Teil 10) sind mit einem zylinderförmigen Fräskopf ein wenig aufzuweiten, da dieses Teil erst nach dem Lackieren und der Montage der Achsen eingeklebt wird. Um der späteren Belastung durch einem oder mehreren Preiserlein stand zu halten, genügt es den Bausatz mit handelsüblichem Sekundenkleber zusammen zu setzen.

Handhebel-Draisine Typ „Freund HH47“ der DDS (Deutsche Draisinen Sammlung) in Bad Nauheim – Foto: Stefan John

Während der Haftgrund und die Grundfarbe mit der Spritzpistole aufgebracht werden, sind die Holzteile mit dem Pinsel abzusetzen.

Da die Draisine zumeist als Standmodell in der Modellwelt zu finden sein wird, ist das Verlöten der Bauteile wie hier nicht von Nöten.

Der Komplettbausatz von Weinert-Modellbau besteht aus wenigen, sehr fein strukturierten Messinggussteilen.

Auch ohne Betriebsspuren und Besatzung macht das Modell eine gute Figur.

Nicht nur für die dienstlichen Belange...

...sondern auch für den Sonntagsausflug oder das erste Rendezvous wurde so manche Draisine genutzt!